按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，赵啥逼在后续的航次中，赵啥逼船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，继伟MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，继伟但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC荣耀号于2019年下水，有些员时样还是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，有些员时样还不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，人球MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，人球MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，调侃将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，男篮将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

不服播互但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。面对这样的情况，开直MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

实际上，赵啥逼从去年下半年开始，赵啥逼随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，继伟MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，继伟又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。该公司之前日均供港水产量7至8吨，有些员时样还如今一天可供港20至30吨。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：人球佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。接下来，调侃还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

林经理透露，男篮近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，不服播互现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求

(责任编辑：松原市)